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村田公司開(kāi)發(fā)出了一款輔助選擇車(chē)載接口PoC方式所需偏置T電路專(zhuān)用電感器，并有助于減少設(shè)計(jì)資源的工具Bias-T Inductor Selection Tool。本工具在村田公司網(wǎng)站已可使用。

近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)隨著自動(dòng)駕駛及ADAS等汽車(chē)功能越來(lái)越先進(jìn)，配備了大量用于感知汽車(chē)周邊信息的攝像頭及傳感器。為了將這些攝像頭及傳感器感知的大量數(shù)據(jù)及時(shí)地傳輸?shù)礁黝?lèi)ECU，高速車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的重要性就顯得尤為重要。在此背景下，PoC方式作為一種高速傳輸方式而得以導(dǎo)入，，這種方式就是將電力重疊到用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕涌?，再通過(guò)一根同軸線纜進(jìn)行傳輸。

PoC方式需要設(shè)計(jì)偏置T電路，以避免高頻信號(hào)流到負(fù)載阻抗較低的電源線中。在這種電路中，要求在從控制信號(hào)（數(shù)百kbps）到影像信號(hào)（最大數(shù)Gbps）的寬頻帶中都具有高阻抗特性，因此，電路需要組合多個(gè)電感器形成，另外還應(yīng)選擇不會(huì)損壞高頻信號(hào)的元件?？紤]到這些因素，不僅需要一定的技術(shù)來(lái)選擇元件組合以達(dá)到IC廠家、Tier1及OEM各公司所設(shè)定的偏置T電路特性中應(yīng)滿(mǎn)足的基準(zhǔn)值，還需要大量的時(shí)間進(jìn)行設(shè)計(jì)。

因此，村田公司運(yùn)用在PoC專(zhuān)用偏置T電路的應(yīng)用研究中所獲得的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)出了這樣一款輔助選擇偏置T電路專(zhuān)用電感器，并有助于減少設(shè)計(jì)資源的工具。有了這款輔助工具，只需簡(jiǎn)單的條件設(shè)置，就能快速了解滿(mǎn)足目標(biāo)基準(zhǔn)值的元件組合。此外，通過(guò)設(shè)置詳細(xì)條件，還可進(jìn)行實(shí)際測(cè)量以及實(shí)施具更高匹配性的模擬。

設(shè)計(jì)輔助工具的主要特點(diǎn)：

1、只需簡(jiǎn)單的條件設(shè)置即可了解滿(mǎn)足目標(biāo)基準(zhǔn)的元件組合

2、通過(guò)上傳特定基準(zhǔn)值可選擇滿(mǎn)足基準(zhǔn)值的元件組合

3、通過(guò)電路板信息等更詳細(xì)設(shè)置，可進(jìn)行實(shí)際測(cè)量以及實(shí)施具更高匹配性的模擬

4、可結(jié)合村田公司設(shè)計(jì)研究所獲得的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)提出選擇建議